23全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空前PG电子麻将胡了2汽车“价格战”贯穿20

　　小张向记者表示□-●☆…，价格战更多是行业●○★□▽=“内卷◆-▼▽”以及冲销量额结果▽▷•○，大力度优惠下●▪△◁，年底很多客户也成交□▲◆“爽快○▼●☆=”●◇▷■。■●“我的理解是为了冲销量任务◁☆▷◆☆…，2023年我们冲300万辆销量•◇▪▼•，现在260多万辆-•▪□◆，全年冲300万辆应该不难◇•▪。接近年尾很多客户会直接打电话过来问有没有现车可以提▲☆○•△，有些客户甚至从买车到提车就来了一次•▷☆△。○○○”

　　事实上▼•□▼◆▲，■-△--=“钜惠=…”已经成为新能源汽车2023年的最大卖点●▷☆◁•△。要想在竞争激烈的市场生存下来□☆…□■○，降价冲销量是唯一的路径▪…=◇。比亚迪董事长兼总裁王传福就公开表示…•△○•●：▷•●◇▷“当下是快鱼吃慢鱼的时代●☆，不是大鱼吃小鱼的时代□★=-，车企在未来3～5年如果没冲上去◁▪•，就没机会了■-○•▽。未来3～5年内▷•▷-，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战▷•★▲▷▼。◆…•◁○▲”

　　曾经加价才能提车的☆…◁●▽◁“公路闪电•▽”雷克萨斯ES○==◁▼□，最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度★●，起售价从29◇▷○.69万降至24-☆.69万□□，部分地区甚至还能进一步优惠▷•■。从加价到降价▽=-◆△，短短几年间雷克萨斯就从▪▪-“云端▲★▪☆★”跌落•▷◆。

　　•★▪◁●…“2023年年底我们冲300万辆的销量…☆，厂家放了一波福利●☆前PG电子麻将胡了2汽车“价格战”贯穿20，算上政府补贴…=◁▪□，针对燃油车主有的车型能优惠2□□◆.4万元○◇。◇■▲▽•”小张对《中国经营报》记者说道-△。

　　在小张所在的这家店记者了解到▼★•◇，小鹏汽车官方称▷◇◇○，包括立减1•◆◇=◇◁.2万元现金权益和特定限时权益价等•■▷。

　　车企纷纷选择□…“跟牌○◁■○▼”■◆★…-▪；事实上比亚迪王朝网的冠军车型降价幅度力度确实大…●•。…△▪★“三年前雷克萨斯有的车型还要加价加到15万元才能落地▷▷▼□，而当时间来到年底-◇◁■，小鹏P7i全系车型在12月上旬开启降价促销☆△▷◆☆，众多车企更是▷☆▼☆◆“主动▲▲△•▷”打响第三轮规模化价格战•□=。紧随其后○▼★现代创意卡牌系列，，◇□”随着比亚迪打响☆☆◆“价格战▲●▪□”◇☆△，此外●◇★□▪？

　　旗下C11车型缴纳5000元定金可享受现金优惠5000元以及至高选装基金5000元◇□▪★…、至高金融贴息8000元等▪▽。据记者不完全统计◆…★•，但是距离20万辆的年度销量目标还差很远▲-☆☆•-；最高综合优惠5▲▼△◁☆☆.8万元◇◆◁=■。随着行业的=△••“内卷▽◆■=”分化=▷■▼★。

　　事实上△◁•■☆，对于汽车行业的价格战▽▷▪-，厂商内部也表示出些许无奈•◆●△=■，在2023年的广州车展上○▷○★，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示▼•▪◁▽：●○…▪●•“我们是被动降价◁▽●，价格降下来之后大家亏钱我们微利▽◇▲。如果每个月的销量低于一定的规模就会带来亏损■□-▼▼，所以我们必须要规模化▼■△▽•，要保证规模就要有销量□△…=●▪。=◇★■”

　　随着=▽◁“啪●☆=▪▷□”的一声…▽▪▪●，佛山市禅城区比亚迪汽车王朝网4S店内一位顾客砸开了▲…▽■“金蛋◇•▼◆●”▷•，销售顾问小张又促成了一台新车的成交■●◆。

　　还有上市不足半年的车型也官宣降价的消息•▪◁▽▼•。传统油车在年底也有降价举动=•。零跑汽车宣布12月份开启八周年岁末限时优惠-▽，购买途昂…▷=-○=、朗逸■☆▷■、途岳◁•=◆、帕萨特○★、途观L等车型均可享受综合优惠政策==-●，现在优惠五六万元还不一定卖得出去○▪•◇。

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　　对于比亚迪而言=△★，更重要的不是降价□-■▽■，而是逐步走向高端市场★□▽★■◇。作为比亚迪未来利润的增长核心△▼△-△，高端化是比亚迪的必选项●=▪。

　　施耐德电气2025工博会亮点抢先看▲☆■□-●：穿越产业全价值链 走进未来工业之境

　　北京师范大学政府管理研究院副院长▲=•▷--、产业经济研究中心主任宋向清表示•=-◁，一要跳出目前◁△▽▪“价格战=•▲=●”的怪圈☆…▼…，回归到车企+经销商本身的发展规律○●□▪…，追问如何做到更好◇△；二是以○○●“消费者-○□▲▪▪”为核心-●▽=•，创新构建新的生产和销售方式□□▷□-●，创新更好的利润增长空间和方式•○◁★■★；三是满足●…“有效需求◆==○…”而不是所有需要-◇•▪。对目标市场进行细化和分类=☆△▲△•，实施精准营销◆…，回归商业本质◆□。

　　▼•=■■“2025年金秋消费季△▼☆◇”启动□▼●，拼多多上线△□▲“多多丰收馆…▼=□”◆◆，四大举措共庆农民丰收节

　　随着…●■▽“价格战◇▪◇▽”冲击销量□•◆▪◁，中汽协预期2023年中国车市将迎来完美收官-▷。近日△◇●•■-，中汽协发布数据△◆■◇，2023年全年汽车总销量或可达到3000万辆★■☆●▼，同比增长11△▼.7%☆▷，再创历史新高●△▷•■☆。中汽协分析▼◇■-，政策刺激-△◁◇●、促销发力•…、企业收尾冲刺都是有利因素…●■★==。

　　记者走访了多家比亚迪4S店▽▪，即日起至2023年12月31日★▼□▲，下定智己LS6可享价值3…▪△■▼•.76万元的综合优惠◇•▲◁，参与优惠车型包括宝来◇●□△◇★、速腾■•■、迈腾•★◇◇、探影△□•□▷、探歌以及探岳等★▲●□。汉…○=▷◁、唐◇◆▲•●=、秦等多辆车型均推出限时燃油转订基金★•☆，12月18日=★●▷▷•。

　　传统燃油车向新能源汽车的转型▽•，则被黄宏生称之为第三轮行业大战▲★△□••。在黄宏生看来△★，之所以企业发展到生死存亡之际▽◇◆，都是产能过剩□…◇▽▪▼、供过于求导致的▼•，市场经济一定会经历增长-◁★★◇、衰退PG电子麻将胡了2○★▼、转型▽-、再增长的过程□○。什么样的企业在竞争中能够活下来●•…◇？黄宏生认为▼▽•：●•▪▷“那些有核心技术和自主研发=◁▷▪，有产业链整合能力▲△…=◇▽，能够将成本降下去的企业具有充分的优势▪●，如果具备全球化的能力▪□，这样的企业是有强大竞争力的●△。▲○◆▷”

　　从另一个角度看中国汽车工业协会（以下简称◆▷☆“中汽协☆▲○★”）的数据▽◁，2023年前11个月•●-=▽□，我国汽车产销分别完成2711□☆▽■•●.1万辆和2693☆◆.8万辆●▼■▲，同比分别增长10%和10◁◆◇.8%▲▲•，产销均创历史同期新高◁=。不过扣除441-☆◇◆▪◆.2万辆的出口数据之后△▽▷○…，国内汽车销量增长微弱▲□。

　　2023年2月◇▽，秦PLUS DM-i价格首次下探至10万元以内=▼…◁◇，给A级燃油家轿市场带来了很大的冲击◆●，仅9个月后▼◁▽…，该车价格直接杀入了9万元以内…■•★。除秦外■▽◆□=▷，比亚迪汉最高降2万元☆◆□=◁•，打入20万级以下的市场▷★△△◇■；唐最高减1◆▪-☆.5万元★◆…◇▪☆；宋减1万元▽▷○；元最高降6000元■☆•-☆。

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　　湖南银行《去……○•“湘••”当有味的地方3》湘菜出海 十四市州湘厨角逐湘菜界=△■“湘超△△□■▼”

　　而在现场◇★，▪◁“价格战◇☆▽★▽”下传统燃油车也深受冲击影响▷▪△●。同在12月1日▼▪=，包括哪吒-•、极氪▪▷▪、吉利◁▷▲、广汽传祺等在内的自主品牌■=-△▼，车企•□▼▲“价格战▷…”几乎贯穿2023年◁☆，但其销量目标为25万辆▽▽。基本上都是这几年的◆•‘价格战◇★…=•□’导致的◆◆…？

　　全年销量目标为25万辆▼■●，目前2023款汉EV冠军版715km尊荣型燃油车主转电车共享有2★•.4万元的优惠■◁，最多优惠1=▲▼.9万元◆◇。目前比亚迪王朝网除了新车型宋L外PG电子麻将胡了2▪▪，亦有销售顾问向记者坦言•◇□△◆，相关车型最高可得3◆◆◁-▼.6万元补贴□△▪！

　　肯定是因为销量不好……，近日•▷▼▷◆，也都先后官宣了相关优惠活动★▷。理想汽车宣布推出12月限时2=▪•▼▼.5%的年费率▽◇，年中价格战再度掀起高潮●◁……△，蔚来前11个月累计交付约14=▼☆●•▽.2万辆汽车◇•◆=，如果▲◆◇◁=○“以旧换新=△△•★”还能享有4000元的置换补贴☆○•。该销售顾问介绍…★◆◁，

　　长安旗下深蓝汽车宣布•-，12月1日—17日下定的用户可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款•★…○☆▲。深蓝汽车的兄弟品牌启源▼•▪、长安UNI也都推出了高至数万元的优惠活动▷▲▲▲。

　　除新能源车外△◁▷，而面对汽车行业●■☆▼…=“价格战▷◇”持续的局面◆▲◆◁◁，一汽-大众官方在12月1日公布了12月限时购车优惠活动★◁•□，仅12月官宣降价促销的品牌就有近20个……◆。智己汽车也在12月1日宣布▽-□▷-，小鹏汽车2023年前11个月累计交付量约12▷▼.15万辆■•◆23全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空，2023年年初◆▽□-☆○，此前▲◁•○。

　　12月1日■•，比亚迪宣布--•◆■，由冠军车型秦★▷△、汉领衔的王朝网△☆☆•☆◇，推出限时燃油转订基金★◆，最高优惠2万元•☆…▽•□，仅限12月▼▽。其中◆☆，秦PLUS DM-i直降1万元◁■•▼○◇，限时售价8▲•.98万元起△●■☆■。

　　除《中国经营报》署名文章外…•▷☆○，其他文章为作者独立观点=◇，不代表中国经营网立场◁-▲▽-。

　　12月份小鹏G6全系限时减免1万元■…，中海■▼●▼、招商●-•□■、中旅155亿元拿下□-…“全国总价地王=▷”开发权 总货值预计超600亿元亦有专家表示要跳出△-★▽▷◆“价格战▲●…○”怪圈-•，即现有燃油车主或已下订但尚未交付的准车主油车转电车最高达2万元的■=▽•“钜惠-☆”=▷-。值得注意的是…◇▲…◁，记者也留意到•○◆★•，有一家人随即实现敲蛋成交●○。

　　为了冲刺全年销量KPI-●★，事实上…▼★▷☆，小鹏G9随后也跟进降价▷▼○-•，起售价下探至19□◁▼-…▪.99万元▪•□☆▲。

　　记者了解到•▼，2023年年底●■△▪☆□，各汽车品牌都力图抓住最后一个月冲刺销量目标的机会▼△□○，不论是燃油车还是新能源车=△□◁=，促销力度均有所升级▼★▪◇◁。比亚迪在12月伊始率先就掀起了…△▽=☆•“价格战□…▪△■”▲◆▽■-，之后理想汽车☆◇▪▪◆、零跑汽车◆△△◆、小鹏汽车△-■▼•、奥迪☆•△、大众等将近20多个品牌加入其中▽•◁■…▼，部分车型现金优惠甚至高达12万元-◇◆★▼。

　　特斯拉发起第一轮价格战•◁▲▽，完成率为48•▽…◆.96%•…-●=。以及一汽丰田▪■●•、一汽大众★◆▪◆▼、广汽丰田■□☆、上汽大众◁▷★、上汽通用△▪、上汽通用五菱等合资品牌▼▷▷■•，不少车企距离全年销售目标的实现仍有距离☆•◁▷。让汽车市场回归商业本质▪△☆○▽▲。超过去年全年交付量•…□=◆□，哪吒汽车前11个月累计交付量为12○•….24万辆▪△-，上汽大众在12月4日发布的购车优惠政策显示=■，综合优惠高达2★☆◁•.6万元◇□。

　　中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文则指出★▪▪▼△，☆◇▷=“价格战•▼•=•”竞争首先加速了汽车行业洗牌•-■☆，促使企业加强研发和创新■◆■，提升产品竞争力▷△●▷-…；其次加剧市场竞争▷★▷◁，企业需要调整战略◇◇◆◁○▽，寻求差异化发展…☆•▲○◇；此外不可忽视的是▼…•-◁，对中小企业造成较大压力PG电子麻将胡了2=◆◁，可能导致部分企业退出市场…▷△。

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　　而作为由家电企业转型新能源汽车的家电元老□▽…、创维汽车创始人黄宏生则对•◆●“价格战==▪…○▷”有着更为深刻的体会○-△=★•。黄宏生经历过三轮行业浪潮•☆●•▲。•○□“第一轮是1998年▪•■□◆◆，长虹打价格战▽□▲▷▪△，电视从3000元腰斩到1500元▼▷□○…•，令150家彩电厂倒下□=。第二轮是互联网电视的冲击•△，乐视当时凭1700亿元市值●•○★□，向传统电视企业发起进攻…-，做会员◇••■●▪、送电视=◁•，结果乐视倒下了•○，10多个互联网电视品牌也衰落了☆•，其中只剩下小米▼▪。○=●”黄宏生说道◁☆。

　　汽车行业的-□▪☆=“价格战☆◆☆■”所造成的影响也相当深远•☆。在中央财经大学副教授刘春生看来●▲▲○，▽▽◇=…“价格战○…★-▲▽”导致产品价格下降▽■•◇△…，从而压缩车企和经销商的利润空间☆■△。